{"id":2754,"date":"2018-10-10T15:00:47","date_gmt":"2018-10-10T13:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/websites.fraunhofer.de\/iis_audioblog?p=2754"},"modified":"2019-04-16T14:14:13","modified_gmt":"2019-04-16T12:14:13","slug":"auto-motor-sport-leserwahl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.audioblog.iis.fraunhofer.com\/de\/auto-motor-sport-leserwahl","title":{"rendered":"&#8222;Auto Motor und Sport&#8220;-Leser k\u00fcren Bang &#038; Olufsen-Soundsystem im Audi A7 zum Besten des Jahres"},"content":{"rendered":"<p>Eindeutiger geht es kaum: Ganze 65,9 Prozent der teilnehmenden &#8222;Auto Motor und Sport&#8220;-Leser stimmten f\u00fcr das Bang &amp; Olufsen Advanced Sound System im Audi A7, das mit 19 Lautsprechern, dynamischer Fahrger\u00e4usch-Kompensation und 19-Kanal-Verst\u00e4rker punktet, sowie durch den beeindruckenden, von <a href=\"https:\/\/www.iis.fraunhofer.de\/de\/ff\/amm\/prod\/automotive\/symphoria.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Fraunhofer Symphoria<\/a> erzeugten 3D-Klang.<\/p>\n<p>Der Symphoria-Algorithmus zur Nachbereitung und Wiedergabe von Audiosignalen gibt dem Klangbild mehr Weite, Tiefe und H\u00f6he. Die physikalischen Grenzen der Fahrgastzelle scheinen sich dadurch aufzul\u00f6sen \u2013 stattdessen entsteht ein bisher unbekanntes Gef\u00fchl von R\u00e4umlichkeit im Auto, das den Fahrzeuginnenraum akustisch gr\u00f6\u00dfer wirken l\u00e4sst; Musik kann sich in ihrer urspr\u00fcnglichsten Form entfalten.<\/p>\n<p>Das Bang &amp; Olufsen Advanced Sound System mit Symphoria kann bei der Konfiguration eines neuen Audi A7 als Sonderausstattung gew\u00e4hlt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zum inzwischen f\u00fcnften Mal hatte &#8222;Auto Motor und Sport&#8220; seine Leser aufgerufen, \u00fcber die besten L\u00f6sungen auf dem Gebiet \u201eKonnektivit\u00e4t\u201c abzustimmen, und \u00fcber 10.000 von ihnen nahmen teil. In elf Kategorien konnten die Leser des Automagazins ihre Sieger des Jahres 2018 k\u00fcren: im Bereich \u201eSoundsysteme\u201c hat sich das Bang &amp; Olufsen-Soundsystem im Audi A7 durchgesetzt, in dem die Symphoria-Technologie des Fraunhofer IIS steckt.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2755,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[111],"tags":[368,362],"class_list":["post-2754","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-produkte-technologien","tag-automotive-de","tag-symphoria-de"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.audioblog.iis.fraunhofer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2754"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.audioblog.iis.fraunhofer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.audioblog.iis.fraunhofer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audioblog.iis.fraunhofer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audioblog.iis.fraunhofer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2754"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.audioblog.iis.fraunhofer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2754\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4086,"href":"https:\/\/www.audioblog.iis.fraunhofer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2754\/revisions\/4086"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audioblog.iis.fraunhofer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.audioblog.iis.fraunhofer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audioblog.iis.fraunhofer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.audioblog.iis.fraunhofer.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}